Ahogy korábban ígértem, igyekszem a kormány tervezéséről rendszeresen írni egy keveset. Az elmúlt időszakban sok változáson esett át. A legdurvább változás, hogy a kormány átmérőjét csökkentenem kellett 25 mm-rel, ami egyáltalán nem volt egyszerű feladat, mert az elektronika igen csak behatárolja a szükséges hely minimális méretet. A csapat péhádéjével egyeztetve felkerült egy rakat kezelőszerv is, amelyekkel a kijelzőn túl az autó egyes beállításait is lehet módosítani.
Remélhetőleg hamarosan elkészül az első prototípus RPT eljárás segítségével, amely során ellenőrizni tudjuk majd a geometriát ergonómia és fukcionális szempontok alapján. Ezután lehet, hogy néhány dolgon módosítani kell, de a változtatások után indulhat a gyártás!

Ez a rönkhasító a félév talán legérdekesebb és leghasznosabb tárgya keretében készült. Persze a tárgy elméleti anyaga unalmas és száraz volt, de ez volt a tanulmányaim során az első igazán összetett tervezési feladat, amely sok kihívást rejtett.
Néhány adatból kiindulva (hasítőerő 7,5t, álló felépítés) kellett egy működőképes koncepciót alkotni, majd az előtervezés után 3D modellt készíteni, amit VEM analízis követett. A hidraulikus rendszer tervezése és a kétkaros aktuálás mechanikus megoldása volt a feladat legérdekesebb része. A törzsrajz és a robbantott rajz elkészítése is meglehetősen sok időt emésztett fel, ahogy a dokumentáció megírása is… Jó feladat volt, sokat tudtam tanulni belőle.

Itt meg tudjátok nézni a törzsrajzot és a robbantott rajzot is.

Már több mint egy éve tagja vagyok a BME Formula Student csapatának, idén én kaptam a kormány megtervezésének és gyártásának a feladatát. A képen már egy finomított terv látható, amely még közel sem a végleges konstrukció. A kormánynak meg kell felelnie a FS hivatalos szabályzatának, valamint ergonómia és funkcionális követelményeknek egyaránt.
A karbon kompozit kormányon egy nagy méretű, 240×320 pixel felbontású LCD panel kap helyet, illetve egy rakat gomb (több állású tekerő kapcsolók, navigációs és nyomógombok).
A tervezés során VEM szimuláció segítségével optimalizálom a geometriát, ehhez vannak korábbi mérések alapján meghatározott anyagjellemzők.
A gyártás majd a PT tanszéken fog történni, valószínűleg RPT (Rapid Prototyping) eljárást is alkalmazunk, amivel megfelelő ősmintát kapunk egy szilikon (Soft tooling) szerszám elkészítéséhez. Ennek segítségével lehet majd a kompozit alkatrészeket elkészíteni.
A feladat így egész összetett, remélem az elektronika is össze fog állni…
A kormány projectről igyekszem majd rendszeresen írni, remélem hamarosan elkészül egy prototípus fából.